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    制动器常见故障及处理方法

    2018-01-30 11:04:14 上海高合机械有限公司 阅读

    制动器,作为风力发电机组的重要部件,无论是对设备安全还是人员安全方面,都有其相当重要的作用,于是制动器能否正常运作就显得尤为关键。

     

    一、制动器无法开闸,制动间隙小

    二、制动器抱闸缓慢

    1、液压系统中有空气

    在系统最高点进行排气。

    2、摩擦片和制动盘间的间隙过大

    使制动器动作几次;检查锁紧挡圈是否损坏。

    3、液压系统中有异常节流,阀块有堵塞

    检查所有阀门是否在正确位置;检查并清理管路、软管和阀门。

    4、制动器与油箱之间管路内的油粘度过高(过稠)

    检查液压油是否是推荐的牌号;查看温度是否过低。

     

    三、制动时间过长或制动距离长或制动力不够

    1、载荷过重或速度过高

    检查载荷和速度值。

    2、制动盘或摩擦片上有油脂、油漆

    清理制动盘;更换或清理摩擦片;检查液压系统是否泄漏。

     

    四、摩擦片磨损不均匀

    1、制动器没有正确对中

    检查对中,检查被动制动钳是否可以在轴上浮动。

    2、定位系统没有正确调整(如果安装了定位系统)

    调整定位系统。

    3、制动盘摆幅过大或轴变形

    更换制动盘,检查轴是否变形。

     

    五、摩擦片磨损异常严重

    1.、制动器使用次数过多

    检查液压站的压力设定值(低压130bar、高压160Bar)。

     

    六、需更换摩擦片时,用扳手不能转动并缩回推杆

    1、由于以下原因在推杆上有反作用力:制动器仍然处于制动状态;制动衬垫没有拆下;推杆接触制动盘。消除作用力,重试。

    2、制动器打开,液压力启动

    进行卸压。

     

    七、制动器抬起时,AWA磨损自动调整机构“未调整”指示器没有信号

    指示器故障:检查指示器,若损坏,更换指示器。

     

    八、AWA磨损自动调整机构“未调整”信号的指示器在制动过程中切换

    1、锁紧挡圈的开口簧环断裂,锁紧挡圈无法锁住推杆

    拆下主动制动钳的液压装置,更换损坏部件。

    2、轴承、波形垫圈或推杆内的螺纹故障,推杆转动不灵活

    拆卸主动制动钳/液压装置,更换损坏的部件,清理并润滑活塞(8-C)和推杆(2-C)上的螺纹。

    3、活塞动作过度

    检查锁紧装置,调整并锁紧。

     

    九、指示器的“未调节”信号切换,而“制动器启/停”信号不切换

    活塞可能没有完全提起:检查工作压力并以5bar(0.5MPa)逐步升高工作压力。如果升高20bar(2.0MPa)后仍没有动作,很有可能是指示器故障。

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